Många frågar var man får köra skoter i Sverige. Svaren varierar beroende på vem man frågar — myndigheter, skoterklubbar och skoterförare ger ofta olika bilder. Här är vad lagen faktiskt säger.
Terrängkörningslagen (1975:1313)
Terrängkörningslagen är den centrala lagen som reglerar all körning med motordrivna fordon i terräng. Här är vad den säger — ordagrant.
1 § första stycket — Huvudförbudet
"Körning i terräng med motordrivet fordon för annat ändamål än jordbruk eller skogsbruk är förbjuden i hela landet
- på barmark,
- på snötäckt skogsmark med plant- eller ungskog, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på skogen,
- på snötäckt jordbruksmark, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på marken."
1 § andra stycket — Fjällregleringsområden
"Inom de delar av fjällområdet som regeringen bestämmer är körning i terräng med motordrivet fordon förbjuden även på annan mark än som anges i första stycket."
Detta är grunden för de så kallade regleringsområdena i fjällen (A-, B- och C-områden), som specificeras i terrängkörningsförordningen 6 §.
3 § — Ytterligare förbud och begränsningar
"Regeringen eller den myndighet eller kommun som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om förbud mot eller begränsningar för sådan körning i terräng med motordrivet fordon inom visst område som i annat fall än som avses i 1 § kan medföra olägenhet från naturvårdssynpunkt eller annan allmän synpunkt."
Med stöd av 3 § kan kommuner och länsstyrelser meddela ytterligare förbud eller begränsningar utöver vad 1 § anger — exempelvis kommunala regleringsområden.
4 § — Straff
"Den som med uppsåt eller av oaktsamhet bryter mot någon av bestämmelserna i 1 § eller mot föreskrifter som har meddelats med stöd av 3 § döms till böter eller fängelse i högst sex månader."
Lagen har tydliga straff för det den förbjuder. Avsaknaden av förbud — och därmed straffansvar — för körning på snötäckt mark utanför regleringsområden är inte en lucka, utan ett medvetet val av lagstiftaren.
Legalitetsprincipen
Legalitetsprincipen är en grundläggande rättsprincip i svensk rätt: ingen kan straffas för en gärning som inte är uttryckligen förbjuden i lag. På latin: nullum crimen sine lege — "inget brott utan lag".
"Brott är en gärning som är beskriven i denna balk eller i annan lag eller författning och för vilken straff som sägs nedan är föreskrivet."
"Ingen får dömas till straff eller annan brottspåföljd för en gärning som inte var belagd med brottspåföljd när den begicks."
Principen innebär att om en handling inte är förbjuden i lag, kan den inte bestraffas. Det som inte är förbjudet är tillåtet.
Vad detta innebär
Terrängkörningslagen 1 § listar uttryckligen vilka typer av terrängkörning som är förbjudna: barmark, snötäckt plantskog/ungskog (om risk för skada), snötäckt jordbruksmark (om risk för skada), samt fjällregleringsområden.
Sammantaget
Körning på snötäckt mark där mark och växtlighet inte skadas, utanför områden med förbud eller begränsningar, är inte förbjuden enligt terrängkörningslagen. Enligt legalitetsprincipen innebär det att den är tillåten.
Frågan om privat mark
En vanlig fråga är om man får köra skoter på privat mark. Här är vad som gäller enligt lag — fakta, utan ställningstagande.
Terrängkörningslagen reglerar marktyp, inte ägande
Lagen anger vilka typer av mark det är förbjudet att köra på (barmark, plantskog, jordbruksmark). Ordet "markägare" förekommer inte i terrängkörningslagen. Lagen är enligt sin proposition (prop. 1975/76:67) en offentligrättslig förbudslagstiftning — den skyddar allmänna intressen (naturvård, friluftsliv), inte enskilda markägares intressen.
Allemansrätten omfattar inte motorfordon
Enligt rättslig doktrin och utredningar omfattar allemansrätten inte motordriven färd på land. Allemansrätten är dock en sedvanerätt som inte är definierad i lagtext. Grundlagen (RF 2:15) nämner att "alla ska ha tillgång till naturen enligt allemansrätten" men definierar inte dess omfattning.
Olaga intrång gäller byggnader och anläggningar
Olaga intrång (Brottsbalken 4 kap. 6 §) gäller den som "obehörigen tränger in eller stannar kvar i en byggnad eller ett fartyg, på en gårdsplan eller på en annan liknande plats". I prop. 2021/22:194 "Ett modernare straffrättsligt skydd mot hemfridsbrott och olaga intrång" förtydligas att "annan liknande plats" avser platser som inrättats för ett bestämt ändamål, med exemplen inhägnade byggnadsplatser, jaktstugor och slakterier. Bestämmelsen omfattar inte öppen skogsmark eller fjäll.
SOU 2019:67 — utredningen som aldrig blev lag
Statens offentliga utredning SOU 2019:67 "Hållbar terrängkörning" adresserade frågan om markägarens medgivande. Utredningen konstaterade att "fastighetsägarens medgivande krävs" men rekommenderade samtidigt att detta inte skulle lagfästas — bland annat för att det i praktiken skulle hindra ortsbors fria snöskoterkörning. Utredningens förslag har aldrig lett till lagändring. Terrängkörningslagen gäller oförändrad i denna del.
Frågan är oprövad i domstol
Frågan om en markägare civilrättsligt kan förhindra skoterkörning på snötäckt skogsmark har aldrig prövats i svensk domstol. SOU 2019:67 konstaterade uttryckligen att "vad som gäller i frågan kan ytterst komma att prövas och avgöras i domstol".
Friåks position
"Friåk baseras på terrängkörningslagen och legalitetsprincipen. Vi visar vad lagen säger — var körning är förbjuden och var den inte är det. Varken mer eller mindre."
Frihet kräver ansvar
Att lagen tillåter friåkning innebär ett ansvar. Om vi inte tar det ansvaret försvinner den friheten.
- 🛷 Använd lederna — lös skoterpass så de kan underhållas
- 🚫 Kör inte sönder skidspår
- 🏠 Kör inte över trädgårdar — respektera människor
- 🔇 Håll nere farten och ljudet i byarna
- 🤝 Använd sunt förnuft
Områdestyper som lagen definierar
Sammanfattning av de olika typerna av förbud och begränsningar som finns i svensk lag:
Gäller hela Sverige. All terrängkörning med motorfordon på barmark är förbjuden enligt 1 § punkt 1. Inga undantag för privatpersoner.
Områden i fjällen som regeringen bestämt enligt 1 § andra stycket. Delas in i A-, B- och C-områden enligt terrängkörningsförordningen 6 §.
Varje naturreservat har individuella föreskrifter. Vissa har totalförbud, andra tillåter körning på led, och vissa har inga särskilda skoterrestriktioner.
De flesta av Sveriges 30 nationalparker har förbud mot motortrafik enligt sina reglementen.
Kommuner kan med stöd av terrängkörningsförordningen 15 § meddela lokala föreskrifter om förbud eller begränsningar.
Länsstyrelser kan stänga områden temporärt med stöd av 3 § — exempelvis för att skydda rennäringen under känsliga perioder.
Se alla dessa områden visualiserade på Friåks karta. Läs mer om regleringsområden i vår guide om var man får köra skoter.
Vanliga frågor
Vad säger terrängkörningslagen?▼
Terrängkörningslagen (1975:1313) 1 § förbjuder körning i terräng på: barmark, snötäckt plantskog/ungskog (om risk för skada), snötäckt jordbruksmark (om risk för skada), samt inom fjällregleringsområden. Körning på annan snötäckt mark — exempelvis i vuxen skog, på myrar eller sjöar — är inte förbjuden enligt lagen.
Får man köra skoter på privat mark?▼
Terrängkörningslagen reglerar marktyp, inte ägande — ordet 'markägare' förekommer inte i lagen. Ingen lag förbjuder uttryckligen skoterkörning på snötäckt privat mark. Olaga intrång (BrB 4:6) gäller byggnader och anläggningar, inte öppen skogsmark. SOU 2019:67 adresserade frågan men ledde aldrig till lagändring. Frågan har aldrig prövats i svensk domstol.
Gäller allemansrätten för skoter?▼
Allemansrätten är en sedvanerätt som inte är definierad i lagtext. Enligt rättslig doktrin och utredningar omfattar den inte motordriven färd på land. Dock finns ingen lagparagraf som uttryckligen stadgar detta.
Vad är legalitetsprincipen?▼
Legalitetsprincipen innebär att ingen kan straffas för en gärning som inte är uttryckligen förbjuden i lag. Den framgår av Brottsbalken 1:1 och Regeringsformen 2:10. Det som inte är förbjudet är tillåtet.
Var är det förbjudet att köra skoter?▼
Enligt terrängkörningslagen: på barmark (hela Sverige), på snötäckt plantskog/ungskog om risk för skada, på snötäckt jordbruksmark om risk för skada, samt inom fjällregleringsområden. Dessutom i nationalparker med motorförbud, naturreservat med skoterförbud, och kommunala regleringsområden.
Källor
Lagtexter
Observera
Denna sida presenterar vad lagtexten säger. Den utgör inte juridisk rådgivning. Kontrollera alltid aktuella föreskrifter hos länsstyrelsen och din kommun för det område du planerar att köra i.